微棱鏡反光膜表麵由微（wēi）米尺寸（cùn）的微（wēi）棱鏡（jìng）單元結構陣列組成。反射單元（yuán）的結構和排列可（kě）根據光（guāng）學要求靈活設計，其性能遠遠（yuǎn）超過玻璃微珠反光膜。微棱鏡反光膜的關鍵技術，結合（hé）生產材（cái）料（liào）的光學特性和微納米印刷工藝的特點，優化了微結構的形狀、尺寸、傾角和排列，使微結構的排列不僅滿足了光學性能的要求（qiú），而且適合大規模生產。通（tōng）過超精密母模設計（jì）製造（zào）技術（shù）、超精密複製（zhì）拚接技術、微納壓印成型技術、密封膠（jiāo）囊成型技術等關鍵技術的創新（xīn），加快了微棱鏡反光膜產品的（de）迭代速度，提高了微棱鏡反光膜產品的相（xiàng）關性能和生產效率。

　　微棱鏡反光膜的反射原理是（shì）在三維空（kōng）間中從一定角度進入光線，在三（sān）個（gè）垂直平麵上進行三次反（fǎn）射，然後沿原來的入射方（fāng）向進行反射。微棱鏡反光膜的反射亮度可達每（měi）平方米800多個勘德拉，是（shì）玻璃（lí）微珠的（de）兩倍以上。微棱鏡反光膜具有較高的反射效率(約80%)，並將光反射回更集中的範圍。

　　微棱鏡反光膜主要應（yīng）用於高速隧（suì）道入口/波欄端/高端警示柱、反光車身貼紙、公路/城市道路龍門（mén）架、車庫/安（ān）全警示標（biāo）誌、防撞（zhuàng）桶、防撞墩、隔離柱、電線杆、路燈柱、崗（gǎng）亭（tíng）等。大多（duō）數顏色是黑色和黃色，紅（hóng）色和白色，水平和（hé）斜紋。

　　在反光材料細分領域中，微棱鏡反光膜是（shì）國產替代（dài）的（de）重點方向（xiàng）。根據新國標的最新標準，新國標將道路交通反光膜（mó）分為七類，其中三類為（wéi）玻璃微珠反光膜，四類為微棱鏡反（fǎn）光膜（mó）。微棱鏡反光膜可以覆蓋所有類別，而之前流（liú）行的玻璃微（wēi）珠反（fǎn）光（guāng）材料（liào）更受限製，微棱鏡反光（guāng）膜的地位明顯提高。

　　微棱鏡材（cái）料主要用（yòng）於高端反光膜的生產。微棱鏡反光膜生（shēng）產技術難度大（dà），產品價格較（jiào）高。目前主要用於公路標誌領域。當前微（wēi）棱鏡（jìng）型反光鏡生（shēng）產技術（shù）主要被外企占據，國內尚未完全掌握生產技術，能夠實現規模化生產的企（qǐ）業較少。

　　溫馨提示：以上對於微棱鏡反光膜的原理與應用基本上介紹完畢了。蘇州曼（màn）彩反光膜生產（chǎn）廠家對於微棱（léng）鏡（jìng）反光膜的技術研究和開發投入了大量（liàng）人員時間和財力，通過不（bú）斷的試錯中研究出了曼（màn）彩第三代反光膜技（jì）術，可以（yǐ）增加反光係數、壽命和降（jiàng）低成本（běn）。如果您還（hái）有（yǒu）其它疑問或需求的話，也可以進行（háng）在（zài）線谘詢。